🏍Smart Helmet sa Motorsiklo nga May Video Recorder🏍

🏍Smart Helmet sa Motorsiklo nga May Video Recorder🏍

Usa ka helmet nga makatabang sa pagluwas sa mga kinabuhi ug pagpalambo sa kasinatian sa nagsakay. Bisan pa, sa pagkakaron adunay usa ka dako nga blind spot sa palibot sa mga nagmotorsiklo, nga naghimo kanila nga bulnerable sa mga aksidente nga naghulga sa kinabuhi;

• Gisulbad sa ICH kini nga problema pinaagi sa pag-integrate sa kostumbre ug karon nga magamit nga teknolohiya sa mga helmet sa motorsiklo nga makapaalerto sa nagsakay ug makatugot kanila nga makakita sa peligro sa dili pa ulahi ang tanan.

Blind spot elimination nga adunay dual 240 degree rear camera nga adunay proximity sensor

• "Ang helmet (Smart Skull) adunay daghan nga parehas nga mga teknolohiya sama sa ubang mga produkto, apan ang labing gusto namon mao nga kini daw nagtrabaho pag-ayo aron mahimo kini nga mga bahin nga bahin sa pagpaayo sa kaluwasan sa rider, imbes nga naa na alang niini".
• "Ang Intelligent Cranium helmet mao ang labing ambisyoso nga high-tech nga helmet nga atong nakita sukad

Seguridad (hardware ug software): pisikal nga istruktura
Carbon fiber + Sobra nga proteksyon ni Kevlar
Gidisenyo aron makab-ot ang karon ug umaabot nga mga sumbanan sa kaluwasan.
Ang matag modelo gidisenyo ug gigama nga adunay labing taas nga kaluwasan sa hunahuna. Alang sa pisikal nga konstruksyon, among gisiguro ang matag helmet nga adunay carbon fiber ug Kevlar fiber alang sa kalig-on. Aron mas masiguro ang kaluwasan, gilapas namo ang mosunod nga mga pagdili sa wala pa ipadala: DOT, SNELL, ug ECE 22.05 certified. Oh ... adunay usa pa, apan among tipigan kini nga usa ka dako nga sorpresa sa diha nga makuha namon kini.
hardware
Hapit tanan nga mga nagmotorsiklo adunay labing menos usa ka suod nga kontak samtang nagsakay, ug ang usa kanila hapit (o sa pipila ka mga kaso) nagpabuta kanila tungod kay ang nagmotorsiklo o ang drayber sa awto wala magkita sa usag usa.
Ang kinauyokan sa atong helmet hardware mao ang kaluwasan. Ang serye dili hitupngan sa mga termino sa pag-andar ug kaluwasan, nga adunay mga musunud nga panguna nga bahin sa kaluwasan:

• Ang duha ka rear-view nga mga camera nagwagtang sa mga blind spots ug naghatag og 240-degree nga blind spot field of view; Ang susamang mga produkto wala maghatag niining yawe nga elemento sa kaluwasan, ug makahimo lamang og maximum field of view nga 180 degrees
• Ang usa ka 180-degree after-time-of-flight (TOF) probe/proximity sensor naghatag og visual (pinaagi sa HUD) ug madungog (opsyonal, mahimong ma-disable) nga mga alerto alang sa mga peligro sulod sa 5 ngadto sa 15 ka mga tiil
• Ang super hayag nga LED sa likod nga helmet nga suga nagtugot kanimo nga makalimtan ang drayber sa dalan sa gabii o sa ubos nga kahayag.
• GPS helmet tracker-gamita ang function nga "pangitaa ang akong helmet" sa among kauban nga app ug ayaw kalimti ang lokasyon sa imong helmet
• Ang self-forming sun visor gidisenyo aron ang siklista dili na kinahanglan nga tangtangon ang iyang mga kamot gikan sa bisikleta; kanunay makakita og klaro
• Gitukod nga mamumulong: Sa tinuud, gitun-an namon ang posisyon sa built-in nga mamumulong ingon tunog. Ang dili komportable nga pagbati sa mga earphone o wireless speaker nga duol sa dunggan kung magsul-ob og helmet igo na. Aron masulbad kini nga problema, gibawi namo ang mga mamumulong og gamay. Karon mahimo nimong matagamtam ang mga immersive nga sound effects sa taas nga pagbiyahe.
• Front screen hardware: Usa ka FOV waveguide projection module nga adunay 1280 × 720 40-degree nga FOV nga resolusyon ang gibutang sa sulod sa helmet. Ang rear view camera gidisenyo sa among HUD isip tabon sa dalan sa unahan. Kung gikinahanglan, ang atong HUD dali nga mabungkag ug matipigan.

software

• [Head-up display software]-Gamita ang among software nga pangkinatibuk-ang katuyoan, apan espesipikong atubangon ang among head-up display (HUD); lain ang among gihimo nga pamaagi nga among gihunahuna nga mas luwas. Unaha ang kaluwasan ug usa ka talagsaon nga kasinatian. Kung unsa ang imong nakita sa GIF sa taas kung diin kami nagsugod, apan ang among bag-ong pamaagi sa kung unsa ang imong nakita sa HUD aron ipakita kanimo ang hinungdanon nga kasayuran. Gilimitahan na namo karon ang impormasyon sa: pagtan-aw sa likod sa camera, pag-navigate sa GPS, mga alerto sa kaduol, ug biswal nga kumpirmasyon kung ang usa ka biyahe girekord; kini makita sa umaabot nga update.
• [Emergency Service Alert System (ESAS)]: Kung adunay usa ka aksidente, kung ang pasahero dili motubag sa sulod sa 5 hangtod 20 segundos, ang among ESAS dili lamang magpaalerto sa kontak sa emerhensya, apan usab ang labing duol nga serbisyo sa emerhensya (unang tubag) nga Tawo ) sa pag-isyu ug alarma nga problema alarma.
• [Recognition/Voice Command]: Ang abilidad sa paghimo sa mga buluhaton nga walay kamot usa ka dako nga isyu sa kaluwasan, apan kini usa usab ka lisud nga buluhaton. Mao kini ang atong gibuhat. Dili lang kami pasalig sa paghatag ug hands-free nga gamit kung mogamit ka sa iC-R, gigamit usab namo ang among kaugalingon nga artificial intelligence aron ipasibo kini.
• [Bluetooth W/PASSENGER SA PASAHERO NGA KOMUNIKASYON]: Ikonektar ang nagsakay sa usa o daghang mga kauban pinaagi sa pagpaaktibo sa tingog; ingon sa gikinahanglan. Karon magdala kanimo og mas lig-on ug mas lig-on nga koneksyon pinaagi sa Bluetooth mesh network.
• [Front action camera]: 4k camera 60FPS, ang mga siklista makadakop, makapaambit ug makadula sa bisan unsang sulod sa ilang rota ug FOV; sa HD, kini adunay image stabilization sa hapsay ug hapsay nga mga ngilit. Gidisenyo sa paghiusa ug pag-ilis sa paggamit sa ubang mga sports helmet-type camera; sa paghimo sa helmet sa piloto nga mas madaladala ug integrated. Kinsa ang gusto nga magsamok sa baroganan ug sa sports camera, nga nagdugang dili komportable nga gibug-aton sa usa ka bahin sa helmet ug negatibo nga makaapekto sa natural nga aerodynamics sa helmet kung nagsakay?
• [Breathing filter]-Ang imong kahimsog ug kaluwasan kay komplementaryo, mao nga kami naghatag usab ug washable breathing filters aron makatabang sa pagpanalipod kanimo gikan sa abog, allergens, baho ug uban pang dili makita nga mga elemento sa imong pagbiyahe. Ang makadaot nga mga partikulo mahimong makadaot sa usa ka lugar ngadto sa lain.
• [Modular hardware]-Kadaghanan sa mga bahin modular ug mahimong pulihan nga dili ilisan ang tibuuk nga helmet. Kini nga pagbag-o naghimo niini nga mas talagsaon, praktikal ug barato, nga nagpalahi gayud kanato gikan sa atong mga kakompetensya.